开售即售罄，12306回应

文/信阳日报全媒体记者 邹乐 周亚涛

火车票直达车次基本秒没，开售如何提高抢票成功率？即售针对这个问题记者采访了12306有关负责人，解释为啥有些线路刚刚起售就显示“售罄”，开售进入候补状态？即售哪些线路车票最容易出现这样的情况？

铁路12306有关负责人解释说，有的开售热门列车车票开售后快速售罄、进入候补状态，即售原因主要有两个：

一是开售热门车次的全程及长途票快速售罄。

部分热门线路、即售热门目的开售地的列车，或始发（终到）时间适宜、即售旅行时间较短的开售列车，更受旅客青睐，即售在车票开售时，开售由于购票需求远超该趟列车在这些站间可发售的即售票额，无论是开售全程票还是长途票，都会快速售罄、进入候补状态。

以今年5月5日D94/91次列车（西安至上海，沿途停靠9个车站）为例，全车定员1012个席位，起售1分钟内10853人同时提交该趟列车全程的购票需求，远大于该车次可发售的席位数量，因此开售后在短时间内快速售罄，显示为候补状态。

二是热门车次裂解的少量短途票快速售罄。

部分热门长途列车在预分票额时，会裂解出少量站间短途票，这类票数量少，开售后会快速售罄、进入候补状态。

以今年4月6日G822次（宁波至北京南，沿途停靠10个车站）二等座为例，二等座定员1113个席位，车票起售前在杭州东至济南西、德州东、北京南站间共预分115张车票，同时裂解出宁波至杭州东站间等量的短途票，这些短途票起售29秒后即进入候补状态，截至开车前含有G822次在该站间的候补订单有323个、最终兑现该车次车票40张，兑现率相对较低，但是宁波至上海虹桥的G7502次、G7556次、C2422次短途列车直至开车前1日在该站间仍有票额。

铁路12306建议旅客避开热门车次、选择非高峰时段车次等方式购票或进行候补，提升购票成功率。

如何提高候补购票兑现成功率？

铁路12306有关负责人表示，候补购票是一项免费服务，在票款之外不收取任何手续费。铁路12306按照购票人提交的候补订单生效的时间顺序，由系统自动排队为其兑现。

当有退票、改签或增加运力、票额裂解等产生新票额，并与候补订单的日期、车次、区间、席别、购票数量相匹配时，系统会按候补订单排队顺序自动兑现车票，按照“先到先得”原则将新增的票额优先满足已提交候补订单的购票人。

铁路12306候补购票兑现的等待时间与候补需求数量、新增票额情况、购票人提交候补组合数量、候补订单提交时间等多个因素相关。旅客提交候补订单越早，兑现等待时间相对越短，选择的组合越多，兑现成功率越大。

目前每名购票人可以申请6个候补订单，每个候补订单最多可以添加19名乘车人、支持选择任意3个乘车日期、总计添加不超过60个“车次+日期”组合。

来源：央视新闻