成达万高铁资阳沱江特大桥顺利合龙

5月8日，成达万高铁资阳沱江特大桥顺利合龙。铁资

川观新闻记者 寇敏芳

5月8日，阳沱川观新闻记者从成达万高铁公司获悉，江特成都至达州至万州高速铁路（成达万高铁）全线控制性工程——资阳沱江特大桥顺利合龙。大桥标志着成达万高铁全线建设全面进入攻坚冲刺阶段，顺利预计2027年建成通车。合龙

资阳沱江特大桥是成达双塔双索面钢混混合梁斜拉桥。大桥位于资阳市雁江区南津镇，铁资全长约1606米，阳沱主跨320米，江特两座主塔高达112.5米，大桥桥面距离沱江江面65米，顺利相当于20多层楼高。合龙

5月8日，成达万高铁资阳沱江特大桥顺利合龙。

桥位上下游均建有水电站，传统施工方案行不通。中铁大桥局成达万高铁项目指挥长许斌介绍，项目团队创新采用“单元件预拼+运梁栈桥配合运梁台车”方案，将全桥钢箱梁划分为9个节段，像“搭积木”一样分段转运、逐段吊装。合龙段长10米、宽16.2米、高5.25米，重达171吨，施工人员选择夜间低温、温差稳定的窗口期作业，综合运用线形监控、劲性锁定等关键技术，将合龙精度控制在毫米级。

“建设中，面临桥梁线形控制、混凝土浇筑振捣、索导管精准安装定位等多项技术难题。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平介绍，项目团队依托高精度全站仪实时监测塔柱线形变化，结合三维数字化建模技术优化施工流程，全方位保障主桥顺利合龙。

5月8日，成达万高铁资阳沱江特大桥顺利合龙。

此次沱江特大桥合龙，标志着成达万高铁全线建设全面进入攻坚冲刺阶段，当前线路无砟轨道铺设、站房建设、四电集成等各项工程正同步有序推进。

成达万高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的核心组成部分，线路西起成都天府站，串联四川资阳、遂宁、南充、达州及重庆市开州区、万州区，终接郑渝高铁万州北站。项目建成后，成都至上海用时将缩短至7小时左右，进一步打通川渝地区联通长三角、京津冀的快速通道。

图片由受访者提供